Dina 2026, éta bakal ampir pasti yén tiung nyaéta aluminium, sareng caket sareng artos anu janten liftgate atanapi tailgate, numutkeun DuckerFrontier.Anjeun gaduh ngeunaan 1-in-3 kasempetan yén sagala Fender atawa panto dina loba dealership mobil anyar bakal aluminium.

Sareng éta sanés janten parobihan kana komponén struktural anu dimaksudkeun pikeun ngahasilkeun efisiensi anu langkung ageung dina kendaraan anu didamel gas atanapi pikeun ngatur batré modél listrik.

"Nalika tekenan konsumen sareng tantangan lingkungan ningkat-kitu ogé panggunaan aluminium otomotif.Paménta ieu nyepetkeun sabab karbon rendah, aluminium kakuatan tinggi ngabantosan para produsén mobil adaptasi kana tren mobilitas énggal, sareng kami yakin kana poténsi pertumbuhan logam dina bagean kendaraan listrik anu gancang muncul, "Ketua Grup Transportasi Aluminium Ganesh Panneer. Novelis) ceuk dina hiji pernyataan Agustus 12. "Penetrasi pasar aluminium otomotif ngarasakeun tumuwuhna taun leuwih taun lima dekade kaliwat tur ékspansi nu diperkirakeun nuluykeun sajauh handap jalan sakumaha bisa projected kiwari.Nalika kendaraan listrik janten langkung lega, panggunaan aluminium anu langkung ageung pikeun manjangkeun jangkauan sareng ngabantosan ngimbangi beurat sareng biaya batré bakal mastikeun konsumen masih tiasa milih mobil sareng treuk anu berkinerja tinggi anu aman, pikaresepeun pikeun nyetir sareng langkung saé pikeun ngajagaan lingkungan. .”

DuckerFrontier nyatakeun yén kendaraan rata-rata dina taun 2020 kedah gaduh kira-kira 459 pon aluminium, "kandaraan kusabab paningkatan panggunaan lembaran awak otomatis (ABS), sareng tuang sareng ékstrusi aluminium, kalayan biaya baja konvensional.