Penjualan mobil di Cina bersinar nalika sesa dunya reels tina virus

3

Palanggan nyarios sareng agén penjualan di dealer Ford di Shanghai dina 19 Juli 2018. Pasar mobil di ékonomi panggedéna di Asia mangrupikeun titik terang nalika pandémik ngirangan penjualan di Éropa sareng AS Qilai Shen/Bloomberg

Paménta pikeun mobil di Cina nuju tina kakuatan ka kakuatan, ngajantenkeun pasar mobil di ékonomi panggedéna di Asia janten tempat anu terang sabab pandémik coronavirus nyababkeun penjualan di Éropa sareng AS.

Penjualan sedans, SUVs, minivans sarta kandaraan multiguna ucul 7,4 persen dina bulan Séptember ti sataun saméméhna ka 1,94 juta unit, ceuk Asosiasi Mobil Panumpang Cina Salasa.Éta kanaékan bulanan anu katilu langsung, sareng didorong utamina ku paménta pikeun SUV.

Pangiriman kendaraan panumpang ka dealer naék 8 persén ka 2,1 juta unit, sedengkeun total penjualan kendaraan, kalebet treuk sareng beus, ningkat 13 persén ka 2,57 juta, data anu dikaluarkeun engké ku Asosiasi Pabrikan Mobil Cina nunjukkeun.

Kalayan penjualan mobil di AS sareng Eropa masih kapangaruhan ku COVID-19, nyegerkeun deui paménta di China mangrupikeun anugerah pikeun produsén internasional sareng domestik.Ditetepkeun janten nagara munggaran sacara global anu mumbul deui ka tingkat volume 2019, sanaos ngan ku 2022, numutkeun panaliti kalebet S&P Global Ratings.

Pabrikan mobil di sakuliah dunya parantos investasi milyaran dolar di China, pasar mobil pang luhur sadunya ti saprak 2009, dimana kelas menengah ngembang tapi penetrasi masih kawilang rendah.Merek-merek ti nagara-nagara sapertos Jérman sareng Jepang parantos ngalangkungan pandémik langkung saé tibatan saingan lokalna - pangsa pasar gabungan merek Cina turun ka 36.2 persén dina dalapan bulan mimiti tina puncak 43.9 persén dina 2017.

Sanaos pasar mobil Cina pulih, éta masih tiasa ngarékam turunna penjualan taunan katilu langsung, Xin Guobin, wakil menteri di Kementerian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, saur bulan kamari.Éta kusabab turunna beurat anu ditanggung dina awal taun, nalika puncak wabah.

Henteu paduli, pentingna Cina didorong ku fokusna pikeun ngarawat ékosistem mobil listrik, peralihan téknologi dimana produsén mobil parantos investasi seueur waktos sareng artos.Beijing hoyong kandaraan énergi-énggal ngiringan 15 persén atanapi langkung tina pasar di 2025, sareng sahenteuna satengah sadaya penjualan dasawarsa ka hareup.

Wholesales of NEVs, diwangun ku mobil listrik murni, plug-in hibrida sarta autos sél suluh, surged 68 persén ka 138.000 unit, catetan keur bulan Séptémber, nurutkeun CAAM.

Tesla Inc., anu ngamimitian pangiriman ti gigafactory Shanghai na di awal taun, ngajual 11,329 kendaraan, turun tina 11,800 dina bulan Agustus, saur PCA.The carmaker Amérika rengking katilu di wholesales NEV bulan panungtungan, balik SAIC-GM Wuling Automobile Co.. jeung BYD Co., PCA ditambahkeun.

PCA ceuk eta ekspektasi NEVs pikeun mantuan ngajalankeun pertumbuhan jualan mobil sakabéh dina kuartal kaopat jeung bubuka anyar, model kalapa, bari kakuatan dina yuan bakal mantuan nurunkeun biaya lokal.

Penjualan kendaraan gembleng pikeun sataun pinuh kedah langkung saé tibatan ramalan sateuacana pikeun kontraksi 10 persen berkat pamulihan paménta, saur Xu Haidong, timbalan lulugu insinyur di CAAM, tanpa ngajelaskeun.


waktos pos: Oct-20-2020